新春走底层丨看护春运的高铁“守夜人”

  “郑技师，36号道岔尖轨呈现离缝，你快来看看！” 酷米手机里传来工友着急的声响。

  “好，我马上到！” 收到音讯的郑景运大步朝着36号道岔赶去。2月7日清晨，当晚修理作业时刻只要240分钟，要完结根竹站15组道岔的巡检，时刻急迫。

  郑景运是我国铁路南宁局集团有限公司南宁高铁基础设施段贵港归纳修理工区的工长，在南广线年里，他见证了南广线的开展，也用自己的据守和支付，看护着这条线路的安全疏通。由于经历比较丰富、职责心强，大伙都亲热地喊他 “郑技师”。

  赶到36号道岔尖轨后，郑景运敏捷蹲下身子，细心查看道岔的各个部件。只见他一瞬间用塞尺丈量尖轨的密贴度，一瞬间又俯下身去调查轨迹的凹凸与方向，动作熟练又慎重。

  “找到了，是尖轨扳不到位且尖轨防跳顶铁的距离大形成的。” 郑景运一边说着，一边和工友们用撬棍细微撬动尖轨。通过调试后，密贴度很快康复正常。

  顾不上歇息，郑景运又持续对其他道岔进行全方位查看。“春运期间，每一趟列车的安全运行都关系着千家万户的团圆，咱们的查看可不能有一点点大意。” 郑景运反复强调。

  在郑景运看来，每一颗螺丝、每一寸钢轨都承载着沉甸甸的职责。他常说：“查看不详尽，留下了安全危险危险，那就是对旅客的不担任。” 哪怕是查看一颗最一般的螺丝，他都要先用扳手拧紧，然后再徒手用力晃动几下，承认没有松动后才定心。

  “跟着郑技师干活，尽管累点，但心里结壮。他是一名党员，事事都冲在前面，给咱们做了好榜样。” 现场防护员陆鹏说道。在郑景运的带动下，班组员工都以高标准来要求自己，仔仔细细地对待每一次设备查看和修理使命。

  刚到南广线作业时，郑景运也遇到不少困难。那时，他对高铁设备不行了解，处理毛病起来有些费劲。有一次，道岔轨距不良，郑景运要根据波形图剖析线路病害且拟定整治计划，但他倒腾了好久，都找不到原因，最终仍是在老师傅的协助下才处理了问题。

  “从那以后，我就下了决计，必定要把业务知识学通晓。”郑景运立下方针。白日，他查阅材料、研讨图纸；晚上，他在现场学习实践，遇到不明白的当地就谦虚讨教。通过努力，他逐步生长为单位里的技术骨干，还被评上技师，并先后带出7名学徒走向工长岗位。

  本年春运，南广线客流量大，当下是复工返岗的时期，临客加开，设备的检修维护使命也愈加艰巨。但为了旅客能安全出行，他24小时待命，“越是这种时分，咱们越要打起十二分精力，保证线路一路疏通。”

  夜越来越深，郑景运仍在站场繁忙着。比及太阳升起，一趟趟载满旅客的列车奔驰络绎，享受着方便出行的旅客不会知道，在默默无闻的暗地，有一群据守岗位的铁路人正看护着他们的旅途。（谭富中 李钰丹）

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